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空中乘务专业主要为民用航空事业及相关部门培养精通国内外航空服务业务,能够熟练掌握所学专业技能,具有较高外语水平、团结协作能力和灵活应变能力,能为顾客提供优质服务的空中乘务、航空地勤等领域的专门人才。

[据澳大利亚国防部网站2013年5月3日报道]今天,澳大利亚总理吉拉德和国防部长史密斯宣布发布《2013年国防白皮书》。该白皮书中述及了澳大利亚政府为加强本国航空作战能力而采取的举措。

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白皮书强调,能够控制澳大利亚领空并支持陆地、海上和空中作战行动的,强大、灵活的航空作战能力具有战略意义。在澳大利亚所处的地区,先进航空作战和防御能力正在兴起,与此相伴的是现代电子战系统正在扩散。这将使制空作战、空中打击作战和空中支援作战变得日益具有挑战性。航空作战能力是澳大利亚国防安全框架中的一个关键组成部分,政府不允许航空作战能力出现缺失。

9月13日,2018年“空中丝路”国际航空合作高峰会在北京召开。大会由中国航空工业发起并主办,以“改革开放四十年,航空发展新时代”为主题,旨在为“一带一路”沿线国家互联互通提供航空整体解决方案,积极推进中国与沿线国家航空产业合作对接,促进驻在国经济社会发展,推动中国航空产业联合走出去,开创航空产业国际化发展新局面。

为了在向F-35联合攻击战斗机过渡的时期确保航空作战能力,经审慎考虑,澳大利亚政府已决定维持现有24架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机的空战和打击能力构型,并决定购买12架全新制造的EA-18G“咆哮者”电子攻击飞机,而不是将12架现有的F/A-18F改装为“咆哮者”构型。这一决策将形成强大的航空作战力量,足以控制天空和电子战环境。“超级大黄蜂”预计将在2030年左右开始退役,在其接近退役之时,政府将就采购额外的F-35来取代这些“超级大黄蜂”做出决定。

上合组织前秘书长、吉尔吉斯斯坦前外长穆拉特别克·伊马纳利耶夫,土耳其驻华大使阿·埃明·约南,国务院国资委国际合作局副局长张发卫,中国民用航空局运输司司长刘锋,中国航空工业总经理罗荣怀、副总经理陈元先等出席会议。来自18个国家的中外政府主管部门、驻华使领馆、金融机构、航空制造企业、航空运输企业、航空基础设施建设企业等单位和机构的代表就航空产业发展规划,共商合作对接机会,推动搭建“空中丝路”合作平台等共同关心的行业热点问题进行了深入沟通与交流。

澳大利亚政府在《2009年国防白皮书》阐述了购买F-35的承诺,并宣布批准以大约32亿澳元的价格购买首批14架F-35。目前,澳大利亚已签约订购其中的2架,它们将在2014-2015年交付,将用于试验与训练。由于F-35项目的挑战和延迟,美国已在2012年重组该项目,推迟179架飞机的采办,并将该项目在未来五年的预算削减150亿美元。澳也相应在其2012-13年预算中调整了自己的计划。澳大利亚政府仍维持采购该机的承诺,并计划在2020年左右使3个F-35作战中队进入服役,以取代F/A-18A/B“大黄蜂”战斗机。

【金沙手机娱乐网址】积极推进华夏与沿线国家宇宙航行行当协香港作家联谊会网,为了在向F-35联合攻击大战机过渡的一世确定保证航空应战力量。罗荣怀在会上介绍了中国航空工业践行国家“一带一路”倡议、构建“空中丝路”的目的、意义和实施路径。他指出,“空中丝路”是中国航空工业响应国家“一带一路”倡议,结合自身优势,面向航空全产业链提出的整合资源走出去战略;推动实现经济大融合、发展大联动、成果大共享的航空模式。“空中丝路”秉承“一带一路”“共商、共建、共享”核心理念,围绕“互联互通”“反恐安全”两大主题,聚焦航空基础设施建设、航空网络建设、航空产品贸易三大领域,致力于拓展中国与沿线国家航空产业对接合作,为沿线国家经济增长、民生福祉、贸易平衡和可持续发展助力。

澳大利亚的“超级大黄蜂”、“咆哮者”和KC-30A空中加油机,将继续确保澳航空作战体系为保卫澳大利亚及其各种利益而投送决定性空中力量的能力。

金沙平台注册网站 ,罗荣怀表示,我们的目标是通过航空基础设施建设“布点”带动航线运营“建网”,进而促进航空制造维修、临空产业发展和包括旅游业在内的产业联动,使对航空投资成为经济增长的引擎而不是负债,使沿线国家在与中国合作中建立自身造血机能,形成产业合作良性互动。中国企业在产业发展方面积累了丰富的经验,沉淀了丰厚的资源和能力,形成了完整的产业链和雄厚的产业基础,我们愿意与沿线国家分享这些成果。我们有信心也有能力提供基于沿线国家国情的定制化、集成式航空产业发展方案。

张发卫指出,“空中丝路”旨在促进各国航空产业互联互动,极大丰富了“一带一路”倡议的内涵。“空中丝路”让“一带一路”建设覆盖的维度更加广泛,不仅连接大陆、沟通海洋,还在浩瀚的天空中构架起合作桥梁。“空中丝路”方案的提出与推进充分体现了中国航空工业在“一带一路”中的责任担当。中国航空工业提出的“空中丝路”方案将帮助“一带一路”沿线的发展中国家克服航空产业起步阶段的制约条件,在航空基础设施相对滞后、航空产业相对薄弱的情况下,探索航空事业的突破路径。希望中国航空工业协同有关企业,在“一带一路”精神指引下,推动落实“空中丝路”方案,在深化对外开放合作中发挥好中央企业的主力军作用,推动国内外航空产业界强强联合,打造具有制造、建设、运营、融资等复合功能的一体化、集约式产业联盟和合作平台,为沿线国家航空产业发展提供中国方案。

阿·埃明·约南在致辞中表示,土耳其与中国的往来源远流长,丝绸之路更是在两国数百年来的交往中发挥着重要作用。如今,两国作为欧洲和亚洲的地理门户,因“一带一路”倡议再次携手合作。丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为加强亚洲和欧洲、非洲之间的合作打下了基础,通过“空中丝路”倡议,这一地区还将成为航空业的潜在市场。“空中丝路”合作对提高民航运输水平、推动航空企业开拓海外市场及促进“一带一路”沿线国家飞机制造、航空枢纽建设和金融产业发展将产生积极作用。同时,双方在航空领域建立的合作也会有助于“空中丝路”的成功。

高峰会期间,中国航空工业国际事务部部长刘林,上合组织前秘书长、吉尔吉斯斯坦前外长穆拉特别克·伊马纳利耶夫,哈萨克斯坦机场管理集团总经理阿斯卡尔·穆拉特巴耶夫,尼泊尔驻华公使哈利斯昌德拉·吉米雷,中国民用航空局运输司司长刘锋,中国出口信用保险公司第一营业部总经理王虹,中国机电产品进出口商会副会长石永红,荷兰机场咨询公司非洲发展部总裁马塞尔分别围绕《“空中丝路”:航空工业能力与建议》《中亚交通基础设施建设——区域经济发展最佳之路》《机场与航空运输合作之路》《中尼空中互联合作》《建设顺畅便捷的“一带一路”空中大通道》《中国信保助力打造“空中丝路”》《携手空中新丝路共赢合作新时代》《全球机场建设概况与展望》等发表了主旨演讲。

金沙手机娱乐网址 ,会上,陈元先宣读了成立“空中丝路”联盟的倡议书。为促进“一带一路”沿线国家航空领域合作,服务沿线国家经济和民生发展,促进国内外航空企业密切合作,实现共同海外发展,中国航空工业联合中国商飞、中国航发、南京航空航天大学、民航投资管理基金、华和国际等单位共同倡议成立“空中丝路”联盟,并邀请所有致力于推动“一带一路”沿线国家航空领域发展的单位加入联盟。联盟将秉承“合作共赢、资源共享、创新发展”的宗旨,以“平等、自愿、开放”为原则,统筹资源,优势互补,形成合力,满足“一带一路”沿线国家航空基础设施、航空制造和航空运营发展需求。

在本次大会的“空中丝路”项目签约仪式上,中航国际与华为公司签署战略合作协议。航空工业建投和安徽省外经建设有限公司就马拉维奇莱卡国际机场改扩建项目咨询设计工作签署正式合同。该项目将提高马拉维共和国现代化程度和国际化水平,增强其航空运输能力,对促进其经济、旅游业等的发展有着重要的作用。该项目将成为中国“一带一路”倡议的又一个有力实践。航空工业建投与中国建筑国际工程公司共同签署关于开展海外相关机场合作的战略合作协议。根据协议,双方愿就海外机场相关项目的规划、设计、海外市场开拓,开展全方位的战略合作,共同推动双方全球范围相关项目的全面发展,提升双方国际市场竞争力。

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